【隧新闻】贵州省人大常委会副主任何力到公司贵阳轨道交通项目检查安全生产工作

7月15日，贵州省人大常委会副主任何力来到中铁隧道局集团建设有限公司承建的贵阳轨道交通3号线7标盾构区间项目检查安全生产情况。贵州省人大常委会委员、民宗委主任委员金安江，省人大教科文卫委副主任委员贺晔，省人大民宗委副主任委员任永胜，省人大常委会委员、科教文卫委委员石京山，省应急管理厅副厅长王科富，贵阳市人大常委会党组书记、主任孙登峰，市人大常委会副主任刘俊，市轨道交通集团总经理张乾国，副总经理李辉，中铁开发投资集团有限公司贵阳轨道交通3号线指挥部指挥长费富华等相关领导参加检查。

何力一行首先来到四方河站施工现场，听取了贵阳轨道交通集团副总经理李辉就工程概况、施工进度、安全质量管控、文明施工、安全防护等情况的汇报，并详细解答检查组提出的相关问题。同时针对项目贯彻《中华人民共和国安全生产法》《贵州省安全生产条例》等安全法规细则的落实情况，施工过程中安全质量、风险管控、隐患整治、标准化建设等方面进行了全面、细致的检查。

在左线盾构施工现场，检查组详细了解了盾构掘进情况和设备运转及现场安全防护等工作，并对项目落实安全质量、风险管控、隐患整治、标准化建设等方面付出的努力和取得的成效表示充分肯定。

检查组强调，贵阳轨道交通3号线是贵阳市重要的民生工程，也是拉动经济的重要交通枢纽，全体参建人员要切实做好施工安全防护及施工人员安全教育培训工作，提高安全意识，确保安全生产“零事故”，在坚持高质量、高标准打造优质工程、精品工程的前提下，为促进贵阳轨道交通建设作出更大的贡献。

项目小档案

公司承建的贵阳轨道交通3号线7标段项目，建设任务为3个车站和3个区间，线路全长4.2km。其中贵阳轨道交通3号线7标盾构区间项目施工内容为：四方河至皂角井区间，皂角井至太慈桥区间，均采用盾构法施工。区间长1117.209m，线间距为13.1到28.5m，隧道埋深为12.69到21.72m，设置1座联络通道，隧道主要穿越地层为中风化白云岩、局部中风化泥质白云岩，沿线建筑物多，地质复杂，喀斯特岩溶发育地区明显。受地质条件、河流及周围建筑环境影响，区间盾构施工存在  “叩（栽）头风险高”“沉降风险高”“磨损风险高”“既有线施工风险高”，“地表沉降控制风险高”“涌水风险高”等多个高风险源。

供稿：贵阳轨道交通3号线7标盾构项目

编辑：陈华波

审核：彭国武

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